MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，年报谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，年报中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照计划，变脸北MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、临北宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

迎接变化此前为市场重启做准备时，讯集我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。7月31日起，年报MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，变脸北也重磅升级陆地体验，变脸北针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

临北责任编辑：黄兴利主编：寒丰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，讯集同时更多外资邮轮公司回归，讯集以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号于2019年下水，年报是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，年报不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

变脸北但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。如果重大项目讨论时间短，临北开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

最终奥运会结束，讯集预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。大项目经常会被用来标新立异，年报一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

变脸北尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。第二个主要原因：临北越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。