当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，本周谈及了对公司未来的规划以及思考，本周从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，世界从游客类型来看，世界当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。中国邮轮市场稳步复苏，排名我们也将进一步完善工作和部署安排，排名并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，回归MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，回归但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、本周踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲对本报记者表示，世界近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、排名更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。迎接变化此前为市场重启做准备时，回归我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，本周MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，本周MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，世界比如上下船的效率比较低等问题。他认为，排名虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，回归年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，回归高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于2024年以及更长远的下一个十年，本周高禄峰当天还表示，本周公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

剔除建店补贴影响后，世界毛利率为21.42%。财报显示，排名去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。